Популярное руководство по топливу для механиков

Редакторы, одержимые механизмами, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Мы можем получать комиссию, если вы покупаете по ссылке. Почему нам доверяют?

Что это такое, как им пользоваться и что вы можете делать не так.

В нашем распоряжении больше жидких, газообразных и твердых форм энергии, чем когда-либо прежде. Мы также используем более высокий его процент, сжигая топливо более чисто и сводя к минимуму отходы. Ученые и инженеры даже разрабатывают способы производства нового топлива из загрязняющих веществ, образующихся в результате использования старых материалов. Все, от вашей новой дровяной печи до сантехнической горелки и двигателя автомобиля, является исследованием эффективности сгорания. Так что да, как говорится, у нас есть топливо, которое можно сжечь. Лишь бы не тратить зря.

Пропан, бутан и метан (наряду с изобутеном, пентаном и другими, о которых слышали только химики) — все это формы природного газа. Когда природный газ выходит из скважины, он часто бывает влажным и грязным. Газы очищаются и обрабатываются для снижения кислотности и фильтрации влаги и твердых частиц. Самый крупный по количеству газ — метан. Его используют для выработки электроэнергии и обогрева домов. Пропан составляет гораздо меньший процент от природного газа, но его содержание в БТЕ выше, чем у метана. Его также используют для отопления домов, а также в качестве топлива для двигателей и грилей. Бутан чаще всего используется в зажигалках, но его также можно преобразовать в бутен, который используется для создания синтетического каучука. Что касается всех остальных? Они попадают в сырье, которое в конечном итоге становится предметом современной жизни: пластиковые кувшины, одноразовые кофейные чашки, растворители для красок и компоненты бензина.

С 1978 года мы добавляем кукурузу в большинство бензинов. Нравится нам это или нет, но этанол никуда не денется. Фактически, все больше и больше заправочных станций переходят со стандартного 10-процентного содержания этанола на 15-процентное. Это спорная практика. Вот самые сильные стороны с обеих сторон.

• Этанол помогает топливу соответствовать федеральным нормам по загрязнению воздуха. Это снижает выбросы из выхлопной трубы угарного газа, углеводородов, бензола и мелких частиц.

• Этанол способствует достижению национальных целей энергетической независимости, представленных в Законе об энергетической политике 2005 года и расширенных в соответствии с Законом об энергетической независимости и безопасности 2007 года.

• Этанол — мощное средство повышения октанового числа — присадка к топливу, которая предотвращает преждевременное воспламенение топливного заряда в цилиндре, что приводит к детонации двигателя и снижению производительности.

• Благодаря содержанию энергии на 33 процента ниже, чем у бензина, этанол фактически снижает расход топлива.

• Известно, что этанол разрушает небольшие двигатели, особенно двухтактные, из-за его склонности отделяться от бензина.

• Выращивая кукурузу для производства этанола, фермеры сокращают площадь земли, используемой для выращивания кукурузы для производства продуктов питания, что повышает потребительскую цену на кукурузу.

• Этанол обладает высокой коррозионной активностью, что вынуждает автопроизводителей использовать более дорогие компоненты из нержавеющей стали.

Бензин без этанола, который поставляется в канистрах, стоит дорого, но это выгодная сделка по сравнению с повреждением двигателя или плохой производительностью, которую этанол может вызвать в двигателе меньшего размера.

Бензин с октановым числом 92, смешанный с пониженным содержанием ароматических компонентов, обеспечивающий постоянное давление паров и длительный срок хранения, даже когда он был открыт.

Необычное топливо с октановым числом 92, которое на 99 процентов состоит из алкилата (компонент бензина, способствующий чистому сгоранию и точному зажиганию). Топливо имеет чрезвычайно низкое содержание серы и смешано с биоразлагаемым синтетическим моторным маслом. Это обеспечивает чистое сгорание, отсутствие запаха и стабильность как в канистре, так и в бензобаке — на срок до двух лет.

Эту смесь бензина и масла в соотношении 50:1 можно использовать в четырехтактных и двухтактных двигателях. Он предназначен для предварительной обработки двигателей с трудным запуском и неровной работой, поврежденных этанолом. Просто слейте воду из топливной системы, заполните ее Fix-It и оставьте машину на ночь, прежде чем запускать ее.

Ветер, солнце, водород, водоросли. Все они обещают новые формы энергии. Но будущее за искусственными листьями.

Как планета, мы, кажется, всегда можем сделать больше одного: загрязнения. (Два, если считать фильмы «Форсаж».) В частности, мы производим много углекислого газа. Деревья частично заботятся об этом, превращая его в углеводы, которые они используют для роста, но они не успевают за этим. Поэтому ученые из Калифорнийского технологического, Северо-Западного, Йельского и Чикагского университетов работают над искусственными листьями, которые превращают солнце, воду и углекислый газ в топливо. Этот процесс называется синтетическим фотосинтезом. Два электрода погружены в воду. При активации солнечным светом один из электродов расщепляет воду на кислород, протоны и электроны. Другой электрод собирает протоны и электроны в газообразный водород. Мембрана удерживает два газа отдельно (в противном случае они могут взорваться) прежде, чем они будут откачаны и сохранены в качестве топлива.